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秦川潜心研制飞机轴承零件获得国际认可好评

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-04-14  来源:中国轴承网  作者:中国轴承网  浏览次数:63
核心提示:中轴网记者了解,自2006年起到金天,已成功研制开发出了三代专用机床,其加工对象包括飞机发动机涡轮盘以及飞机发动机等关键部位轴承零件。他们所采用的工艺技术方法在国内可谓是首创,就算是在国际上那也得是处于领先行列当中。其工艺产品成效得到欧洲空客、美国普惠、英国等国外著名飞机制造公司的一致认可和好评。
    秦川机床工具集团公司旗下子公司西安秦川数控系统工程有限公司,根据航空发动机制造过程中对一些关键轴承零件的工艺流程分析详解,专门研发了制造专用机床,这可以有效的使飞机发动机的部分关键轴承零件的生产效率和加工质量显著提高。
    中轴网记者了解,自2006年起到金天,已成功研制开发出了三代专用机床,其加工对象包括飞机发动机涡轮盘以及飞机发动机等关键部位轴承零件。他们所采用的工艺技术方法在国内可谓是首创,就算是在国际上那也得是处于领先行列当中。
    其研制的第一代专用机床主要是用于加工飞机发动机涡轮盘榫槽圆弧,该机床拥有两个加工动力单元,榫槽边缘圆弧加工半径根据工艺的严格要求,要控制在R0.3~1.2mm之间,榫槽边缘部位不同,其R值也自然不经相同了。
    在采用专用机床之前,涡轮盘榫槽边缘棱角倒圆等都是由人工来完成。涡轮盘的大小不同,一个涡轮盘上的榫槽数就至少有七、八十至上百个不等,一个工人一个班次只能完成一件,效率十分的低,而且完成的榫槽边缘圆弧大小受工人的体力、心情等因素的影响极大,零件的不合格率、返修率很高,这也在无形当中加大了其投资的成本,但是反而获得的成效还是微乎其微的。但是在采用本机器以后,一个涡轮盘的榫槽边缘棱角倒圆仅只需要15分钟,加上装夹、拆卸和涡轮盘清洗等,总共不超过半个小时。其加工效率有了飞跃式的直线上升,而且涡轮盘榫槽边缘棱角的圆弧R的一致性非常的好,近乎于完美,也许很多人会说在追求其工作效率的同时是否会导致其表面粗糙,我们中轴网记者也专门了解了这一问题,结果表明,表面粗糙度也可达到0.4μm以下。在形成成熟的工艺参数后,本道工序几乎不可能产生轴承零件报废的现象。
    第二代专用机床是在第一代基础上的做了一个改进和加工,加工对象仍然是飞机发动机涡轮盘,加工工序与第一代几乎没什么两样,第二代主要是抓住其两个方面:效率和控制方面进行了大幅度改良和优化。该机床拥有3个加工动力单元,拥有11个伺服轴,从用户的操控性等方面也做了显著改进,方便了用户的操作并且也提高了工作效率。
    第三代专用机床是针对飞机发动机叶片榫头加工工序设计制造的。主要是叶片榫头边缘棱角倒圆弧,圆弧半径控制在R0.3-1.2mm之间,精度可控制在0.05mm以内,每个叶片榫头圆弧一致性也可控制在0.03mm以内。
    秦川研发制造的专用机床加工的飞机轴承零件也有着大量的出口种类,其工艺产品成效得到欧洲空客、美国普惠、英国等国外著名飞机制造公司的一致认可和好评。
    发展是进步之终,服务是品牌之本。以客户的需求作为自己最大的奋斗目标,客户的满意和好评才是对工作最大的认可。秦川数控公司潜心致力于航空产业发展中的设备以及工艺改良优化,我国的航天航空事业的进步少不了他们的奉献和日夜操劳。

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