当前,开展清洁绿色的风力发电已成为世界各国推进能源革新和应对气候变化的普遍共识,也是我国能源构造转型的关键举措。近年来我国陆上风电开端向中东南部等用电负荷中心转移,而由于当地均匀风速低、风速风向变化快的特性,对风电机组提出了新请求。由国电结合动力、洛轴、中国电力科学研讨院有限公司、华北电力大学、河北工业大学等单位共同展开的《高效低风速风电机组关键技术研发和大范围工程应用》项目有效地处理了这一系列难题。
低速风电范畴关于轴承的考验更为严苛。董汉杰表示,与人们想象的不同,在低风速环境下,风电机组需求具备更强的能量捕获才能,增加叶片长度成了通常应对办法,也就意味着轴承的承载力相应加大。此外,低风速环境下,风向风速变化幅度较大,风电机组更容易遭到随机性的气流冲击,这就对轴承的相关属性提出了更高请求。“风电机组好不好,轴承是中心关键要素。”
作为中心部件,在传统风电消费中,轴承扮演着无足轻重的角色。由于风电机组均装置于高空,维护本钱高,同时所处的工作情况较为恶劣,易受沙尘、水雾、冰冻等污染损害,这就请求其中的配套轴承需求具备高刚性和高牢靠性,以满足其20年运用寿命的请求。
此外,直接衔接风叶,载荷十分大的轴承,也在洛轴研发胜利。目前,在国电结合动力和洛轴等单位的不懈努力下,该项目已完成大范围工程应用。“相较于传统优质风场,该技术的投用使得我国风电产业范围翻番。”董汉杰说。近三年来,项目新机组年发电量143亿千瓦时,年等效减排二氧化碳1247万吨,为我国能源构造转型和生态文化建立作出了积极的奉献。
自2011年承当系列任务以来,洛轴相继完成了变桨轴承、偏航轴承研发任务。材料显现,前者的作用是当风速过高或过低时,经过调整风叶与气流的相对角度,使风电功率输出坚持稳定;后者是经过与风电机组的控制系统互相配合,使风电机组的风轮一直处于顶风状态,从而进步风电机组的发电效率。
目前,洛轴正在加快推进5兆瓦以上的海洋风力发电轴承的研发,努力推进此类风机轴承产品完整完成国产化替代。
作为国内首家展开风电配套轴承研发的企业,《风电主轴轴承、偏航、变浆轴承》国度规范主起草单位,洛轴多年来发挥其行业抢先的技术研发优势,相继开发出高承载才能、高牢靠性、高平安性、短命命的大兆瓦风电机组配备系列配套轴承,并打破关键技术,完成了一批具有自主学问产权技术和产品的牢靠性实验,并已完成产业化。