由于冬春限产 钢价上涨难测

       据中国轴承网了解，由于冬春限产，钢价上涨幅度难以预测。 冬季雾霾现象特别严重，雾霾严重危害我们的生活和身心健康，限产也是情理之中的事情，钢价会由此上涨也是正常的，但是希望幅度不要太大。

       即将到来的冬春两季缺风少雨(雪)，雾霾集聚不易消散，限产力度一定加大，致使供应趋紧，其对价格上涨推动很可能超出预期。目前来看，环保限产具有更加严格趋势，因此刺激钢铁企业开足马力生产。

　　经过9月份的调整，以及随着冬季的限产落实，供应将出现实质性的减少，钢材价格依然存在一定的向上空间。不过，客观来讲，随着钢材价格普遍站到4000元的大关，钢材价格从两年前的白菜价回归到一个均衡价位的水平，那么到了均衡价位再往上的空间确实也是有限的。

　　今日国内建材市场成交仍显平淡，部分商家因库存压力继续松动出货。同时，期螺主力弱势震荡，北方多个城市秋冬季停止建设工程土石方作业，市场信心仍显不足。迫于市场压力，少部分钢厂开始降价出货，多数企业仍维持观望，尤其今日唐山普方坯含税出厂价坚挺3700元/吨，调坯轧材厂让利空间有限。短期内，建材市场或延续偏弱震荡。

　　今日黑色系商品期货全天震荡，近两周以来，钢价冲高回落持续调整。前期环保因素对钢价的利空的充分释放，近期大规模钢企检修的落空。市场逻辑正在从供应端收缩转向需求不佳。在逻辑切换过程中，若需求持续不佳，则钢价将延续调整走势。预计短期内国内钢价呈弱势震荡运行态势。

　　目前来看，金九需求没有明显释放，环保督察对终端需求形成一定的抑制，导致市场库存呈上升态势，市场情绪面偏弱。虽然主导钢厂仍积极挺价，商家因拿货成本不愿亏本销售，但在需求端偏弱下，预计短期市场价格仍震荡下行。

　　10月中下旬以后，尤其11月初，除了影响钢价的政策以及常规因素，还有焦炭供给逐渐短缺，市场还是有可能止跌出现反弹的，不排除价格再创今年新高的可能性。

       因此，中国轴承网消息，限产无法避免，钢价上涨也在情理之中，但是希望能保持在合理的范围之内。