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（中轴网 7月10日 讯）1、对安装场地的选择和要求
深圳非标轴承批发厂家飞升了解到在安装场地应与车床、磨床和其他机械设备相距一段距离。场地应打扫干净，经常保持干燥清洁，严防铁屑、砂粒、灰尘、水分进入轴承。
2、检验轴承型号、备好安装工具
检验IKO轴承型号、尺寸是否符合安装要求，并根据非标轴承的结构特点和与之配合的各个零部件，选择好适当的装配方法 ，准备好安装时用的工具和量具。常用的安装工具有手锤、铜棒、套筒、专用垫板、螺蚊夹具、压力机等，量具有游标卡尺、千分尺、千分表等。
3、检验轴承装配表面
IKO轴承装配表面及与之配合的零件表面，如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥土存在，一则轴承安装困难，造成装配位置不正确;二则这些附着物形成磨料、易擦损非标轴承工作表面，影响装配质量。因此，安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端面、及连接零件如衬套、垫圈、端等的配合表面，进行仔细检验。如有锈蚀层，可用细锉锉掉，细砂布打光，同时也要清除轴承装配表面及其连接零件上的附着物。
对内、外圈可分离的IKO轴承，不要把外圈互相调换弄错以免影响接触质量。对非标轴承，不得任意把轴承中的滚动体取出混放，以免安装位置错乱影响精度。
安装IKO轴承时，为便于察看轴承代号，不致安错，应将轴承套圈的打字面朝外摆放和安装。
1.轴承及轴承座壳体孔的加热
对于过盈量较大的中、大型轴承，为了便于安装，必须装前加热;对于紧配合的轻金属轴承座壳体孔(如铝轴承座)，因硬度很低，为预防IKO轴承外圈压入时轴承座壳体孔的表面被划伤、拉毛，亦应加热安装。加热方法，一般是将轴承或分离型轴承套圈，放入盛有洁净机油的油箱里，使机油淹没非标轴承，均匀加热。温度达到80—90℃时，取出擦净，趁热安装。油箱可用2—3mm厚的铁板制成，距箱底50—70mm高处加一多孔铁板，轴承置于多孔铁板上加热。其目的是避免油中沉淀杂质进入轴承。
但是，对于两面带有防尘盖或密封圈的轴承，因在制造中已加入润滑剂，安装前期不能加热。
1.滚动轴承的配合选择
2.选择配合的依据
根据作用于轴承上的载荷相对于套圈的旋转情况，IKO轴承套圈所承受的载荷有三种：局部载荷、循环载荷、摆动载荷。通常循环载荷(旋转载荷)、摆动载荷采用紧配合;局部载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。当非标轴承套圈承受持动载荷而且是重负荷时，内、外圈均应采用过盈配合，但有时外圈可稍松一点，应能在轴承座壳体孔内作轴向游动;当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时，可采用比紧配合稍松一些的配合。
3、载荷大小
IKO轴承套圈与轴或壳体孔之间的过盈量取决于载荷的大小，载荷较重时，采用较大过盈量配合;载荷较轻时，采用较小过盈量配合。一般径向载荷P小于0.07C时为轻载荷，P大于0.07C而等于或小于0.15C时为正常载荷，P大于0.15C时为重载荷(C为轴承的额定动载荷)
深圳非标轴承批发厂家飞升了解到在安装场地应与车床、磨床和其他机械设备相距一段距离。场地应打扫干净，经常保持干燥清洁，严防铁屑、砂粒、灰尘、水分进入轴承。
2、检验轴承型号、备好安装工具
检验IKO轴承型号、尺寸是否符合安装要求，并根据非标轴承的结构特点和与之配合的各个零部件，选择好适当的装配方法 ，准备好安装时用的工具和量具。常用的安装工具有手锤、铜棒、套筒、专用垫板、螺蚊夹具、压力机等，量具有游标卡尺、千分尺、千分表等。
3、检验轴承装配表面
IKO轴承装配表面及与之配合的零件表面，如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥土存在，一则轴承安装困难，造成装配位置不正确;二则这些附着物形成磨料、易擦损非标轴承工作表面，影响装配质量。因此，安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端面、及连接零件如衬套、垫圈、端等的配合表面，进行仔细检验。如有锈蚀层，可用细锉锉掉，细砂布打光，同时也要清除轴承装配表面及其连接零件上的附着物。
对内、外圈可分离的IKO轴承，不要把外圈互相调换弄错以免影响接触质量。对非标轴承，不得任意把轴承中的滚动体取出混放，以免安装位置错乱影响精度。
安装IKO轴承时，为便于察看轴承代号，不致安错，应将轴承套圈的打字面朝外摆放和安装。
1.轴承及轴承座壳体孔的加热
对于过盈量较大的中、大型轴承，为了便于安装，必须装前加热;对于紧配合的轻金属轴承座壳体孔(如铝轴承座)，因硬度很低，为预防IKO轴承外圈压入时轴承座壳体孔的表面被划伤、拉毛，亦应加热安装。加热方法，一般是将轴承或分离型轴承套圈，放入盛有洁净机油的油箱里，使机油淹没非标轴承，均匀加热。温度达到80—90℃时，取出擦净，趁热安装。油箱可用2—3mm厚的铁板制成，距箱底50—70mm高处加一多孔铁板，轴承置于多孔铁板上加热。其目的是避免油中沉淀杂质进入轴承。
但是，对于两面带有防尘盖或密封圈的轴承，因在制造中已加入润滑剂，安装前期不能加热。
1.滚动轴承的配合选择
2.选择配合的依据
根据作用于轴承上的载荷相对于套圈的旋转情况，IKO轴承套圈所承受的载荷有三种：局部载荷、循环载荷、摆动载荷。通常循环载荷(旋转载荷)、摆动载荷采用紧配合;局部载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。当非标轴承套圈承受持动载荷而且是重负荷时，内、外圈均应采用过盈配合，但有时外圈可稍松一点，应能在轴承座壳体孔内作轴向游动;当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时，可采用比紧配合稍松一些的配合。
3、载荷大小
IKO轴承套圈与轴或壳体孔之间的过盈量取决于载荷的大小，载荷较重时，采用较大过盈量配合;载荷较轻时，采用较小过盈量配合。一般径向载荷P小于0.07C时为轻载荷，P大于0.07C而等于或小于0.15C时为正常载荷，P大于0.15C时为重载荷(C为轴承的额定动载荷)
