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据中轴网统计，黄石现在有30余家汽车零部件生产企业，生产包括汽车轮胎、离合器、车用轴承、刹车片等多个类别的产品。
市政协委员陈富胜说，黄石汽车零部件企业的发展，也有自己的优势，其中一个就是原材料的优势，包括钢材和铜产品；另外，黄石的安达汽配、三环离合、赛福摩擦等企业生产的产品口碑都非常好，成长势头积极向上。
但同时，也面临很多问题。比如说，生产规模小，龙头企业少，组团意识较差；高技术含量、高附加值的产品不多；而且，各个企业的绝大多数产品都没有进入整车生产厂家的配件目录，这也是一个硬伤。
陈富胜建议，汽车零部件产业要充分利用长江经济带的港口、码头优势，积极加快与武汉、十堰的对接。另外，加强人才引进，建立校企合作模式和人才培养机制，提高产品质量。
【中国轴承网】将为广大轴承行业者提供最全的轴承型号查询，最及时、前沿的轴承资讯。
市政协委员陈富胜说，黄石汽车零部件企业的发展，也有自己的优势，其中一个就是原材料的优势，包括钢材和铜产品；另外，黄石的安达汽配、三环离合、赛福摩擦等企业生产的产品口碑都非常好，成长势头积极向上。
但同时，也面临很多问题。比如说，生产规模小，龙头企业少，组团意识较差；高技术含量、高附加值的产品不多；而且，各个企业的绝大多数产品都没有进入整车生产厂家的配件目录，这也是一个硬伤。
陈富胜建议，汽车零部件产业要充分利用长江经济带的港口、码头优势，积极加快与武汉、十堰的对接。另外，加强人才引进，建立校企合作模式和人才培养机制，提高产品质量。
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