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据中轴网记者获悉瓦轴生产的汽车轴承出口至美国 ，而且订单暴满。可以看出瓦轴的国际化道路没有选错，反而越走越远。
2014年，为了让美国人了解瓦轴，瓦轴在美国底特律建设的工程技术中心投入运行，全美国班底组成的“技术窗口”提供产品设计、模型计算、寿命试验、失效分析和客户工程服务功能，在第一时间为美国客户提供本地化的技术服务。这个中心挑战了最苛刻的技术要求：精度上，产品不良率不超过百万分之二，放在显微镜下也看不到最轻微的划痕；寿命测试上，轴承连续旋转1500小时仍未停止，创造了世界纪录。
这一记录使美国汽车生产商震惊了，将世界上汽车传动系统单列圆锥轴承单体最大的项目订单交予瓦轴。成功抢占美国汽车轴承制高点后，瓦轴返身杀回国内汽车轴承市场，引来国内汽车厂商刮目相看。
如今，瓦轴集团将美国工程技术中心作为服务全球汽车行业的总部和拓展海外市场的管理枢纽，配套这一战略，另组一流销售团队构成美国物流中心，全部由美国人担纲，目前正在高效运转，步步深耕美国市场。
【中国轴承网】将为广大轴承行业者提供最全的轴承型号查询，最及时、前沿的轴承资讯。
2014年，为了让美国人了解瓦轴，瓦轴在美国底特律建设的工程技术中心投入运行，全美国班底组成的“技术窗口”提供产品设计、模型计算、寿命试验、失效分析和客户工程服务功能，在第一时间为美国客户提供本地化的技术服务。这个中心挑战了最苛刻的技术要求：精度上，产品不良率不超过百万分之二，放在显微镜下也看不到最轻微的划痕；寿命测试上，轴承连续旋转1500小时仍未停止，创造了世界纪录。
这一记录使美国汽车生产商震惊了，将世界上汽车传动系统单列圆锥轴承单体最大的项目订单交予瓦轴。成功抢占美国汽车轴承制高点后，瓦轴返身杀回国内汽车轴承市场，引来国内汽车厂商刮目相看。
如今，瓦轴集团将美国工程技术中心作为服务全球汽车行业的总部和拓展海外市场的管理枢纽，配套这一战略，另组一流销售团队构成美国物流中心，全部由美国人担纲，目前正在高效运转，步步深耕美国市场。
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