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轴承网记者报道，汽车及摩托车使用的马达式燃料泵及尾气再循环装置中都必须要使用到轴承这个零部件。但是这种轴承的使用条件较多也较较高。因为在汽车及摩托车的燃料泵和尾气再循环装置中都容易与汽油相接触，而汽油则属于及其容易发生腐蚀的环境。针对这一问题，恩梯恩（NTN）集团开发出了可在汽油等容易发生腐蚀的环境中使用的烧结轴承，并且已经开始向汽车相关生产厂家提供项目方案。
以往汽车及摩托车使用的马达式燃料泵以及尾气再循环装置都是配备的青铜类烧结轴承或是白铜类烧结轴承。青铜类轴承容易被汽油中所含的有机酸腐蚀，而白铜类轴承则必须要在材料中添加昂贵的镍才能够保证零件的正常使用。
而这次， 恩梯恩（NTN）集团研发的烧结轴承使用的是铝青铜材料。铝青铜这种材料是一种拥有优异耐腐蚀性的材料，但是在高温环境下表面会形成一种氧化物。 恩梯恩（NTN）集团在调整材料组成的同时，改进了制造方法，改善了铝青铜材料的烧结性，由此实现了与白铜类轴承同等以上的耐腐蚀性。
恩梯恩（NTN）集团的新产品在符合JIS（日本工业标准）的盐水喷雾试验中未产生铜绿(锈)。另外，恩梯恩（NTN）集团还进行了进一步的改进，在铝青铜材料中加入了适量的石墨，使轴承的摩擦系数降到了同类轴承的最低水平，大大提高了汽车轴承的使用寿命。
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