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轴承网报道，随着近几年我国交通、航天、医疗等行业的快速发展，轴承行业在我国的地位也得到了一定程度的提升。我国轴承行业面对激烈的竞争市场，不仅要在现有的轴承市场中有效前进，还要积极开拓国际轴承市场，让我国的轴承产品走入国际。
国内的五金轴承产业肩负高端装备国产化的使命。轴承网了解到，在我国“十二五”战略规划的指导下，我国的轴承行业制定了相关的行业发展的规划，其中包含了出口等一系列发展项目。在我国“十二五”战略实施期间，我国的高铁建设预计将达到一个空前未有的高度。我国政府表示将投入7000亿人民币的资金到我国铁路计划基建中去，促进我国高铁设备制造业的发展，为我国的高铁设备制造企业提供巨大的市场机遇。
轴承网分析，预计我国将建成42条高铁客运专线，这些专线的总里程将超过1.3万公里。这些高铁客运专业的建立也将促进我国轴承行业的发展，其需要的高端轴承产品对我国轴承企业从中低端轴承向高端轴承行业发展起到促进作用。
除此以外，我国还预计到2020年将高速铁路里程达到18000公里，增加八百多列的动车，这极大的带动了我国轴承行业的发展。预计在未来的3年内，我国的高铁高端轴承市场的销售额将超过二十亿人民币。轴承网记者得知目前我国的高端高铁轴承市场被国际知名轴承企业如瑞典SKF斯凯孚集团、德国FAG舍弗勒集团等企业所霸占，我国的这一系列政策将改变我国必须依赖进口轴承的现状。
目前我国的轴承行业发展依然受到技术、人才等方面的限制，在轴承企业的前进道路上，艰难险阻是避免不了的，但是相信我国的轴承市场前景良好。只要我国轴承企业积极转型升级，研发高端的轴承产品，一定能将我国的轴承产品发展成为国际一流的轴承产品。
