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竞争力体现在成本上
以南北车为代表的中国高铁，今年宣布合并重组后，定位于“跨国经营”和“全球领先”，不仅是要把车辆卖到国外去，还要在海外投资、运营，提高国际竞争的整体实力；而近期中国与阿根廷签署的核电站合作建设协议，使得中国自主三代核电技术首次成功“走出去”“出海”“中国装备”正逐步从初期的设备供货向设计引领、运营维护、技术带动、施工建设的全产业链输出转变。”商务部外贸司副司长支陆逊告诉烟店轴承网记者说。
“面对亚洲基础设施建设的巨大需求和资金缺口，中国正在成为全球基础设施建设推动者，而且优势非常明显，因为中国装备的性价比很高。” 以亚投行为例，不但能将本地区高储蓄率国家的存款直接导向基础设施建设，实现本区域内资本的有效配置，而且能够推动新兴国家地区经济增长，并促进私营经济发展和改善就业。宋清辉说道，成本优势是我们在全球竞争中最具有竞争力的优势。除此之外，中国还拥有着充裕的资金。一些金融机构能够弥补新兴市场国家基础设施建设的资金缺口，从而能够帮助这些新兴国家经济转型升级。
政策有效推进合作
目前，中国装备制造业相关设备的出口呈现出良好的发展势头。大数据显示，我国第一季度的对外投资保持着持续增长，已达到9.6亿美元，国家发改委等多个部门日前告诉记者表示，将采取多项措施继续推动中国装备产能“走出去”和国际产能合作。
国家发改委副主任连维良为推进装备“走出去”做了一个“加减法”，也就是“三个减少”和“三个拓展”。“三个减少”，是指减少审批，减少收费，减少限制；“三个拓展”，包括拓展融资渠道，拓展合作服务以及拓展合作机制。
徐洪才告诉烟店轴承网记者，政府牵头，一些行业组织或中介机构在里面发挥协调作用。不要武断独行，要具有合作团队精神，降低产业风险。把中国搞开发区、自由贸易区的经验推广出去，形成产业集群效应和规模经济效应，这样可以降低我们的风险。同时，要加强人才培养，特别是加大双边的开放，要采取多种措施以扩大人员交流的便利性，为装备和产能走出去提供全方位的支持和综合性的保障。
连维良表示“更重要的是建立健全不同层次的双边、多边合作机制，通过政府合作机制为装备走出去和企业走出去提供服务和支持。充分发挥双边基金和多边基金的作用。”中国将为装备走出去提供融资支持，包括定向发行专项债券等方式，并推动建立健全双边和多边的合作机制等。
中国装备在国际市场的地位不断上升
我们记者从国家发改委公布的数据统计后了解到，我国装备制造出口增速远远高于其它消费品出口。仅去年年间，中国装备制造业出口额就高达2.1万亿元，占了全部产品出口收入的17%，而其中铁路机车出口额近40亿美元，占全球市场份额的十分之一。今年，中国也与法国、南非、阿根廷等多个国家签署了核电站领域的合作协议，并将在巴基斯坦承建6座核电站，同时向其出口更多的核反应堆，这也表示着国际市场的更多客户越来越看好了中国装备。
除了铁路和核电，中国制造同样也在其它领域方面加快了“走出去”的战略部署。截至目前为止，中国或已与哈萨克斯坦在平板玻璃、钢铁、水泥、轻纺、机械、有色、化工、轻纺等行业领域也进行了进一步的合作和对接，成功签约28个项目，投资总额或将超过230亿美元。
在中国国际经济交流中心经济研究部部长徐洪才对记者说道：中国装备“走出去”战略之所以取得了如此卓越的成效，是因为大多数的国家都清晰认识到中国倡议的“一带一路”战略发展的前景有多广阔，共同布局未来的经贸合作，通过互联互通基础设施的投资，为未来的经济合作奠定坚实的基础，这是一个巨大的发展机遇。
经济学家宋清辉在接受烟店轴承网记者采访时也指出，得益于中国近10年以来依托协同创新实现的“厚积”式基础，高铁、核电等事业得到了前所未有的发展速度，外加上我国拥有优秀的性价比产品和国际化服务团队，仅这两点就可以自然而然的受到国际市场上各国的青睐。
总的来说，随着“一带一路”国家战略的迅速部署与推进，我国装备的“走出去”也在随着勇往直前。商务部公布数据显示，中国第一季度与“一带一路”沿线国贸易占到全部比例的近乎四成。
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