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本月15日中轴网记者了解到，中国南车旗下子公司株洲南车时代电气股份有限公司（下文简称南车时代电气）在英国纽卡斯尔宣布，以约1.3亿英镑（约合人民币11.8亿元）成功完成了对英国海工企业Specialist Machine Developments（简称ＳＭＤ）公司100％股权的收购，为中国在世界轴承行业立足于世界又迈出重要的一步。
负责收购事务的相关人士告诉记者表示，南车时代电气的此项举措可以有效填补了中国在深海机器人领域的技术空缺，增强我国对深海的控制能力。同时这还可融合ＳＭＤ成熟的产业平台和全球销售网络，以此推广到全世界。
中国南车总裁刘化龙对此说：“国家‘一带一路’规划为中国南车等先进轴承装备制造企业带来全新的战略挑战，未来中国的南车不仅要做陆地轨道交通装备的领头羊，也要做海洋工程装备领域的领跑者。”
南车时代电气董事长丁荣军还告诉中轴网记者说：“此次收购是公司重点发展海洋工程装备产业战略的十分关键的一步棋。未来深海机器人产业可与公司目前的海上风电业务、陆地工程机械和石油钻井变频装备业务有效的形成产业链条，也或成为继陆地轨道交通装备产业外第二大产业板块，获取新的宝贵经济增长点。”
深海机器人装备产业是海洋工业中增长速度最快的产业之一。全球能源市场研究咨询服务提供商——道格拉斯.韦斯特伍德就此发布的最新全球深海市场报告数据上说，2015年至2019年世界深海作业工作经费支出或将达到2100亿美元，较过去5年就增长69％以上。
据介绍，英国ＳＭＤ公司是全球第二大深海机器人供应商，并且还是拥有国际领先水平的海底工程机械制造龙头企业，他们主要提供以深海应用为主、可有效适应极端恶劣的作业环境、可靠性高的远程遥控自动化水下工程机械和深海机器人设备。南车时代电气的这一收购行动，将有效的打入世界深海机器人市场，进军海底世界，更打出了中国海洋工程装备科学技术与产业链条优势的奔腾气势。
【中轴网】部分信息来自于互联网，其目的为了准确，及时、无误，为您传递更多信息，本网站不对其内容真实性负责。
负责收购事务的相关人士告诉记者表示，南车时代电气的此项举措可以有效填补了中国在深海机器人领域的技术空缺，增强我国对深海的控制能力。同时这还可融合ＳＭＤ成熟的产业平台和全球销售网络，以此推广到全世界。
中国南车总裁刘化龙对此说：“国家‘一带一路’规划为中国南车等先进轴承装备制造企业带来全新的战略挑战，未来中国的南车不仅要做陆地轨道交通装备的领头羊，也要做海洋工程装备领域的领跑者。”
南车时代电气董事长丁荣军还告诉中轴网记者说：“此次收购是公司重点发展海洋工程装备产业战略的十分关键的一步棋。未来深海机器人产业可与公司目前的海上风电业务、陆地工程机械和石油钻井变频装备业务有效的形成产业链条，也或成为继陆地轨道交通装备产业外第二大产业板块，获取新的宝贵经济增长点。”
深海机器人装备产业是海洋工业中增长速度最快的产业之一。全球能源市场研究咨询服务提供商——道格拉斯.韦斯特伍德就此发布的最新全球深海市场报告数据上说，2015年至2019年世界深海作业工作经费支出或将达到2100亿美元，较过去5年就增长69％以上。
据介绍，英国ＳＭＤ公司是全球第二大深海机器人供应商，并且还是拥有国际领先水平的海底工程机械制造龙头企业，他们主要提供以深海应用为主、可有效适应极端恶劣的作业环境、可靠性高的远程遥控自动化水下工程机械和深海机器人设备。南车时代电气的这一收购行动，将有效的打入世界深海机器人市场，进军海底世界，更打出了中国海洋工程装备科学技术与产业链条优势的奔腾气势。
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