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中轴网了解到，为满足韩国汽车厂家在中国的扩建需求，韩国两大轴承钢企浦项和现代Hysco将继续蔓延在中国的汽车板加工规模，要整体提升加工生产能力和高诉求的产品质量等级，提高在中国汽车板加工市场的规模以及比重占有率。
浦项——位于中国广东佛山的全资子公司Posco-China佛山加工中心现已正式竣工，完成后年加工能力可达到5万余吨。该轴承加工中心所用钢板将由浦项在广东佛山另一家子公司即浦项广东汽车轴承钢材公司提供，该公司去年4月份投产，汽车用热镀锌板卷年产能已然达到45万吨。在去年10月份，浦项还决定进军重庆，在重庆新建第二家汽车板加工中心，产品设计年产能可达14万吨。浦项在中国已成功设立了多个汽车板卷的加工产业中心。就目前在中国运作的16家轴承钢加工中心分别位于张家港、佛山、天津、青岛、吉林、安徽和烟台等地，随着中国的汽车轴承板加工能力逐年递增，去年加工能力就超过140万吨。韩国现代Hysco公司也考虑在中国兴建一家新的板卷加工产业中心集群，以满足现代起亚汽车集团在中国蔓延扩建的产品需求。去年年底，现代起亚汽车集团计划在河北沧州和重庆各再建造一家汽车装配厂，预计年产能能达到30万辆左右，厂房或以2018年投入生产使用。
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浦项——位于中国广东佛山的全资子公司Posco-China佛山加工中心现已正式竣工，完成后年加工能力可达到5万余吨。该轴承加工中心所用钢板将由浦项在广东佛山另一家子公司即浦项广东汽车轴承钢材公司提供，该公司去年4月份投产，汽车用热镀锌板卷年产能已然达到45万吨。在去年10月份，浦项还决定进军重庆，在重庆新建第二家汽车板加工中心，产品设计年产能可达14万吨。浦项在中国已成功设立了多个汽车板卷的加工产业中心。就目前在中国运作的16家轴承钢加工中心分别位于张家港、佛山、天津、青岛、吉林、安徽和烟台等地，随着中国的汽车轴承板加工能力逐年递增，去年加工能力就超过140万吨。韩国现代Hysco公司也考虑在中国兴建一家新的板卷加工产业中心集群，以满足现代起亚汽车集团在中国蔓延扩建的产品需求。去年年底，现代起亚汽车集团计划在河北沧州和重庆各再建造一家汽车装配厂，预计年产能能达到30万辆左右，厂房或以2018年投入生产使用。
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