钢企有一带一路的必要性

【中国轴承网】
　　“一带一路”是最热的词汇。那么，何为“一带一路”呢？国家发展改革委、外交部、商务部经国务院授权，28日联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这份愿景与行动从时代背景、共建原则、框架思路、合作重点、合作机制等方面阐述了“一带一路”的主张与内涵。在该项《愿景与行动》中，对于一带一路的背景进行了详尽的描述。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲;从中国沿海港口过南海到南太平洋。

而这一激动人心的宏伟蓝图的推进，对于国内钢企行业海外发展而言，必将迎来一个新的战略机遇期。

成功的企业都是全球性的企业。做“丝绸之路”有它内部的需求，也有外部的需求。中国要避免中等收入陷阱，必须开拓海外空间。
　　从内部需求说，丝绸之路是中国可持续发展战略的有机部分。开放是中国过去30多年经济发展重要动力，在早期主要是对西方发达国家的开放，无论是引进技术也好，出口中国商品也好，对促进中国的经济都起到了巨大作用。现在中国国内经济增长缺乏动力，需要新形式的开放。

中国钢铁在转型中淘汰落后，消化过剩产能，有些产能是可以转移到国外去的，而且国外也有市场需求。东盟、非洲及拉美国家蕴涵巨大的市场潜力，在“一带一路”沿线64个国家中，钢材净进口国占70%以上。据我所知，市场预期的利润还是可观的，所以我们把富余的产能装备“搬迁”过去，既可以在“一带一路”上做一些事情，也可以把钢铁的过剩产能找到一个非常好的出路。尽快淘汰落后产能 实现真正的产业升级。走出去已经成为了“不二选择”。只有参与国际竞争，才能真正锻造出更强的竞争实力”。

面临着国内钢材彻底走出去的重大课题，这次“一带一路”重大战略的推进，将为中国钢铁产业同“一带一路”所辐射的国家和地区的钢材产业和市场之间的深层次“活动”带来更多的机会。目前自主品牌主要集中的几大出口市场均属于“一带一路”的范畴，随着亚洲各国和地区积极响应“一带一路”战略，与中国的双边贸易日益紧密，必将带动中国的自主品牌更加便捷地“驶入”上述国家和地区，“一带一路”的重大战略的逐步落实，对于自主钢企海外战略而言，自然是一件重大利好。前汽钢铁行业的对外投资和“出海”仍然处于一个初级阶段。中国钢铁企业应该说在“走出去”方面，还处于非常初步的阶段，跟全国企业“走出去”里的份额相比，基本上是微不足道。钢企确确实实有“一带一路”的必要，让国内钢企乘着“一带一路”的风，扬帆起航！