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中国轴承网据悉，中国的轴承铸造技术水平在机械制造，医疗器械、航空航天等行业中，明显得到了提高。中国的轴承铸造行业在传统的轴承市场中稳定前进，应该积极开拓轴承新市场及其边缘市场水平。根据相关报道，在高铁即将迎来的建设高峰中，14年在全国铁路计划中为整个高铁轴承制造行业提供了巨大的轴承市场机遇。到2020年我国高速轴承铁路里程将达1.8万公里，为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。调查发现，作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢占据着中国的市场。
中国轴承是国家重大技术装备的关键零部件，目前轿车、高铁、风电、精密机床主轴配套轴承等高端轴承一直是中国轴承行业的软肋，长期依靠进口。由于我国轴承工业发展跟不上，强力拉动了轴承的进口。如在高速铁路的大发展中，时速200公里以上的动车组用轴承全部为进口，国内目前能满足只是160公里左右的机车轴承。
