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我要采购
中国轴承网收集资料得到：15年地1月1日要国家决定要实行柴油机国四标准，国三标准即将推出行业市场。在这次国标标准中推行的主要是道路机械行业，但是对于非道路方面并没有强制执行。轴承网调查发现14年我国开始正式实施工程机械国二标准，而且目前为止，国三标准还未能实现大范围的普及。在工程轴承方面中推行的是国二发动机的排放标准。现在国家推出绿色发展的口号，对于环境污染提出各方面的意见和遏制命令，为了让人们处于一个绿色无污染的环境，国际一直重视制造高端绿色国产轴承，那么工程轴承机械的排放标准也会上升。工程机械、轴承行业需要实现节能减排，它最核心的技术是在发动机上。目前在轴承市场上多数工程轴承厂家都是从发动机厂购买发动机，很少有自己开发使用的，这些发动机厂多数都为发动机行业的领导者，其具有更高标准的发动技术。由于现阶段尚未要求工程机械行业升级更高标准，业内企业大多数都选用适应现在排放要求的发动机作为动力。
轴承网认为：如果国产轴承制造厂家要对高端轴承进行各种轴承型号采购无疑需要增加，而这部分投入则会转嫁进行轴承型号采购的个体商户，虽然环保，但是国产轴承在价格上的优势会大大折扣，特别是在轴承行业形势低迷的情况下，轴承厂家更多考虑的是生存问题，这一要求对轴承厂家的压力不小。
目前，转结构促发展也是轴承厂家健康发展的一个重点，行业排放标准的升级和其相关的技术研发、储备是十分重要的。现在市场上的国三、国四乃至国五排放标准的发动机在轴承行业上进行了匹配。将推动我国国产轴承行业的快速发展。
