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据悉：最近一周，国内现货钢材价格综合指数继续弱势下行，报收于115.98点，钢材价格一周下滑1.07%。钢材期货市场“跌跌不休”，致使现货钢市内贸易商的心态陷于悲观，加之出货不畅，现货钢价继续处于普跌的通道，各主要钢材品种价格的跌幅有所扩大。只要下游终端需求难以回暖，市场基本面得不到改善，钢价的这种走势就难以避免。
据轴承网分析，在建筑钢市场上，价格跌幅在扩大。上海、杭州等地吨价一周跌幅已超百元。市场内人士说，华东市场前期受阴雨天气的影响，需求持续疲软，价格走跌，加上临近月底，部分商家资金比较紧张，低价促销以便加快回笼资金，致使价格跌幅进一步扩大。在板材市场上，钢材价格也继续下跌。热轧板卷市场弱势下探，上海、杭州等地吨价的周跌幅超过百元。市场内的信心进一步受挫，成交不畅，就算总体库存的压力并不太大，但疲弱的市场基调难以改变。中厚板市场弱势盘整，上海、济南等地一周吨价下跌20元至80元，北京、太原等市场走跌90元至100元。直到目前，钢市需求尚未有明显的释放迹象。轴承网调查发现钢材下跌主要因素包括1、钢材的需求量欠佳，在调查的26家轴承钢生产厂家中就有11家明确表示9月轴承钢接单量比较下降：另一部分钢厂虽然接单尚未结束，但也已经感受到了接单的困难比较大。2、资金紧张：由于信贷危机信增加未减少。财政存款增加比较多货币供应较少3、产能增多：轴承网发现永钢、马钢、常州东方等钢厂都是近期加入到轴承钢生产的队伍中：永钢以外贸为主，内贸月产量不足1000吨；马钢以Φ380mm、Φ450mm、Φ600mm的大规格连铸轴承钢为主，月产近万吨，主销江苏无锡等地；常州东方月产5000-6000吨，规格Φ25-70mm，以直供为主。从月产量来看这三家钢厂虽总量不大，但也预示着后期轴承钢供应量将增加；预计下月贵阳钢厂轴承钢也将恢复生产，后期市场竞争将更为激烈。
