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据悉：凡是在车间工作的人都会对车间的环境了，苦累，脏的环境印象深刻，当我们提到轴承专业的时候，考生和家长马上会和“黑大粗”联系在一起，并且待遇不高，所以很多考生都不愿意报考这个专业，于是全国轴承专业面临着严重的人才短缺，现在轴承机械类的铸造技术人才成为了稀罕物，全国的轴承铸造业求贤若渴。
中国轴承网调查发现：作为汽车、电力、钢铁石化等等的基础产业，轴承铸造业对国民经济的发展有着至关重要的作用。因为所有的机械设备都需要大量铸件，很多人都见过自行车、轿车、洗衣机、工具上配备的轴承，在许多外行人看来，轴承是种结构简单的零部件，其实大家在日常生活中看到的轴承都是技术含量较低的低端轴承，而高端轴承技术复杂程度是低端轴承无法相比的，据中国工程院院士卢秉恒介绍，高端轴承研发涉及材料、油脂及润滑、制造、设计、轴承制造装备、检测与试验等一系列技术难题，还涉及接触力学、润滑理论、摩擦学、疲劳与破坏、热处理与材料组织等基础研究和交叉学科。高端轴承技术的极端复杂性需要很高的研究能力，日本轴承巨头NSK，其总部就有1800个研发人员。 2012年我国轴承产业销售额达1420亿人民币，这在我国算是一个比较大的工业行业，但遗憾的是，我们生产的主要是中低端轴承，而高端轴承则主要依靠进口。
我国轴承产业技术落后与人才短缺密切相关，全国轴承企业技术人才普遍存在断层现象。以哈尔滨轴承集团为例，从1994年到2002年毕业的轴承专业大学生一个也没有引进，2002年以后，每年即使能引进轴承专业大学生，数量最多四五个，最少年份才引进1个，出现了严重的青黄不接与人才断层现象，其他轴承企业也存在类似问题。技术人才断层的首要原因是高校人才培养岀现断层，原机械工业部所属数所高校均设有轴承专业，但后来以发展“宽口径专业”为名而被裁减合并到机械专业中，成了依附于（“宽口径”）机械专业的一门专业课，全国211与985重点高校中竟无一所高校设轴承专业，轴承专业毕业人数急剧减少。
