生产效率高的机床缓解汽车零部件劳动力与制造成本之间的矛盾

据中国轴承网所知，随着时代的发展，客户对于汽车供应商的技术、产品以及服务有着越来越高的要求，而且越加人性化的设计在客户中更加受其欢迎。而在汽车生产过程中，对于作为基础工具的机床的要求也逐渐增加。

目前汽车产业对机床的消费体现在两方面，一是用于汽车整车生产的四条线，即冲压、焊接、涂装和总装线；二是包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统在内的汽车零部件的加工。整车生产四条线中只有冲压线需要机床。机床消费的重点在第二个层面，即占整车全部装备价值 70% 左右的汽车零部件加工。

作为汽车的核心功能部件，发动机加工设备是汽车生产最重要的装备之一。随着整车企业新车型的加速推进，发动机生产线对柔性化的要求越来越高，通常一条发动机生产线需要能够至少满足生产三种机型。同时，汽车发展的轻量化趋势使得对发动机缸体、缸盖材料要求由铸铁向铝合金转变，这对发动机加工机床又提出了新的更高要求。

据中国轴承网了解，国家在一些政策的推动下，节能减排工作推上了日常进程，对汽车燃料的消耗问题更加重视，并且随着国内劳动力成本的增加，汽车零部件企业不能只拘泥于从前，对于部件加工的各方面要求更为苛刻，汽车零部件生产企业为了满足于高品质的部件，要采用复合性更强、自动化程度更高的机床，来解决制造与劳动力成本之间的矛盾。