我国高端轴承发展前景光明 兴建高铁将为其提供开阔市场

据轴承网所知，在新能源、航空航天、汽车轻量化、轨道交通、医疗器械、轨道交通等各个领域蓬勃发展的同时，我国轴承铸造行业也紧追其步稳步增长。轴承铸造行业在发展的基础上积极开拓其新兴市场，并且对过去被忽略的边缘市场进行了开发。

国内五金轴承铸造产业发展迅速，并肩负着我国高端装备国产化的重要使命，在“十二五”规划的指导下，我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划，即项目和出口。相关规划指出，“十二五”期间，高铁的建设将达到一个前所未有的高峰，2011年全国铁路计划基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。

根据《中长期铁路网规划2008年调整》显示，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总里程将超过1.3万公里，这对动车组将形成800列的新增需求，到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里，为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢占据着中国的市场。虽然少部份国内企业可以制造业时速200公里级别的动车轴承，但相关采购部门还是会采用进口部件。

据轴承网了解，我国高端轴承领域在未来的发展道路上会举步维艰，不过只要攻守住难关昂首前行，其发展前景定然光明。