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据中轴网（中国轴承网）了解，从5日正在南通举办的高端轴承攻关项目技术研究会上得悉，2012年落户南通市的江苏李国栋轴承研究所有限公司已开始动手进行高铁轴承的研制任务，国家发改委、中国轴承协会理事会、中国公路总公司、清华大学的一批知名专家领导对于该项目进行技术初审和研究。过来，国家高铁专用的轴承都是高价购买自日本NSK公司货物。去年12月，正在“第九届中国科学家论坛”上，国度发改委指导请求，经过自主创新，奋力攻占高铁、风电等国度急缺的轴承。
参会的国度发改委高技能司金永顺处长对于南通研制高铁轴承示意充足确定。李国栋自动请缨，请求处置高铁轴承的研制任务。眼前李国栋轴研所的晒图设想、名目技能计划已根本实现，进入资料预备和工艺编制阶段，行将输入自制。他说，“发改委全力支撑高端轴承的研制与财物化，并热切指望李国栋轴研所研制的高端轴承能正在南通完成财物化，并率领中国高端轴承事业动向新的高端。”
高铁主传动箱轴承存正在高转速、大负荷、强冲锋陷阵、短命命、极牢靠的特性，制造难度极大。”公路总店中国铁道主动化委员会副主任委员侯卫星以为，“高铁完成全副外来化是迫正在眉睫的小事。正在国度发改委和原铁道部相关指导的关切和调度下，南车戚墅堰车辆工艺钻研所无限公司为李国栋轴研所需要了高铁轴承的状况考察表，细致引见了轴承的型号、规格、运用请求等参数，并需要了轴承样品。
急迫指望李国栋轴研所能早日研发成功代替近口的高铁轴承，为早日完成高铁国产化做成奉献。
