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大年初二，对于很多人来说本是合家团圆享受清闲的时刻，我们来到瓦房店西郊的瓦轴集团高端产业园，所看到的是一片繁忙的景象，丝毫不受春节假期的影响。在出口汽车轴承生产线自动装配线上，一名工人正仔细调试操作台上的程控数据。由于瓦轴汽车轴承订单快速增长，生产任务较重，任务安排非常紧凑。许多工人为此放弃了与家人团聚的机会，一心扑到生产中来。据中轴网了解，由于自动装配生产线是固定节拍，所以无法加快生产进度，在生产线单位时间生产的产品数量基本固定的前提下要想多出产品，只能依靠加班加点来完成。
这条在2010年就投产的汽车生产线是目前全球单个最大的全自动化重载卡车配套轴承生产线。2012年，瓦轴集团首批出口美国汽车轴承研制成功，打开了具有深远影响力的国外主机配套市场。春节短短7天假，汽车轴承事业部的工人却要赶制出3万套轴承产品，以满足国内外客户的需求。
在瓦轴集团老厂区，铁路轴承车间也是一片忙碌。两个月前，集团成功揽到一笔大订单，以致生产任务在春节期间急速加大。五百多事业员工放弃回老家过年的打算，积极奋斗在工作岗位上。业内人都明白，自动磨加工程序是铁路轴承生产的重要环节，对产品的精度和使用寿命起着决定作用。在某条生产线上，参加工作八年之久的技术骨干丛殿龙和他的另外两名同事要加工完成580多件产品。
瓦轴集团近年来坚持实施制高点战略，加速研发装备制造业配套急需的高端轴承，相当一部分高端产品形成了新的增长点，比较典型的为新型钢铁轧机、精密齿轮箱、大轴重铁路等行业开发的新产品均实现了百分之十以上的增长。春节期间，瓦轴汽车轴承生产线、铁路轴承生产线、精密传动轴承生产线、特大型精密轴承生产线以及热处理、滚动体等生产线三千多名员工不怕辛苦，坚持生产，计划赶制出四万套高端轴承。与此同时，部分管理人员利用休假时间赶赴全国各地拜访客户，确保企业新年后实现“开门红”。
