“西轴60周年”专栏开栏语：

       时光荏苒，岁月如歌。2025年9月4日，西北轴承迎来了成立60周年的辉煌时刻，为纪念这一具有里程碑意义的时刻，今日起，公司公众号特开设“西轴60周年”专栏，旨在回顾公司60年峥嵘岁月，传承奋斗精神，展望未来蓝图。本专栏将陆续推送系列文章，通过历史瞬间、人物风采、技术突破、未来展望等板块，与您共同重温艰苦创业的激情年代，致敬平凡岗位上的非凡匠心，分享技术迭代的突破喜悦，探讨新时代下的发展机遇。60年是节点，更是起点。让我们携手走进这段时光长廊，感受西轴与时代同行的铿锵脚步，汲取前行的力量，共同书写下一个60年的崭新篇章！

       20世纪60年代中期到70年代中期，国际国内形势发生巨大变化，中美、中苏关系恶化，党中央开始考虑在西部建设后方的战略问题，把全国划分为一、二、三线的战略布局。

       “三线”，一般是指由沿海、边疆地区向内地收缩划分三道线。一线指位于沿海和边疆的前线地区；三线指长城以南，广东韶关以北，甘肃乌鞘岭以东，京广铁路以西，主要包括四川、贵州、宁夏、青海等西部省区及山西、河南、湖南等省区的后方地区；二线指介于一、三线之间的中间地带。三线地区位于中国腹地，四面分别有青藏高原、云贵高原、太行山、大别山、贺兰山、吕梁山等连绵山脉作天然屏障，在准备打仗的特定形势下，成为较理想的战略后方。

       党中央决定实施“三线”建设后，国务院先后安排了一批三线建设重点项目。从1965年初开始，由沿海和内地陆续向宁夏整体搬迁或合并创建了一批大中型工业企业。1965年9月4日，第一机械工业部决定在宁夏由辽宁瓦房店轴承厂包建、包迁、包投产三线工厂——西北轴承总厂，总厂由宁夏轴承一厂、宁夏轴承二厂、宁夏轴承三厂及直属总厂组成，该项目为西北地区的重点项目，是宁夏1966年8个重点建设项目之一。

前排左起：孙远英  孟桂芬  王宝珠  吴云贵  周仕福  王锡梦

后排左起：陈国安  闫忠山  安德胜  宋殿甲  曹振荣  姜忠来

       1965年11月11日，王宝珠等第一批12位筹建人员到达银川开始工作，分别在银川市城区（现兴庆区）、新城区（现金凤区）、永宁县等地选厂址。1966年2月，西北三线建设会议决定西轴总厂厂址改在青铜峡大坝地区，随即筹建人员进入青铜峡施工现场，至当年5月筹建处建成临时水、电、路及部分平房等设施。1966年5月，一机部副部长周建南来厂调研后，宣布了一机部的决定：由于青铜峡风沙大，不符合靠山、分散、隐蔽的三线建设战略，决定放弃在青铜峡建厂，在贺兰山内另选厂址。

       经银川市建厂指挥部会同一机部轴承分公司、第一设计院、轴承设计处等单位一个多月的工作，经一机部批准，于1966年6月25日确定西轴总厂厂址选定在贺兰山大水沟内，随即确定了工厂的总体布局。厂区分为西大滩和大水沟两处：大水沟内根据工艺流程要求、动力量大小布置了主要生产车间，库房及动力站房等；西大滩则布置了成品转运库、金属材料库、木材、钢料、煤堆场以及木工车间等。1966年8月1日，筹建人员进入西大滩现场。8月2日，负责承建西轴厂任务的施工队伍（建筑工程部第十工程局第八分公司第五施工队）从兰州调迁来宁夏，赴西大滩工地。

至此，西轴总厂建设拉开了序幕。

（以上图片为资料图片）