国内精密轴承钢球领域的龙头企业力星股份(11.430,-0.03,-0.26%)（300421.SZ）再次发力。

8月4日，力星股份公告，公司与恒润股份(29.800,-0.18,-0.60%)全资子公司恒润传动签署了《战略合作协议》，双方拟在风电等关键传动件研发、试制生产等方面各环节发挥自身优势，进行深度合作。

力星股份表示，本次合作有利于推进公司高端精密轴承滚动体产业化，突破现有产品精度，提高滚动体细分行业竞争力。

长江商报记者发现，随着国内外风电领域持续火热，力星股份已与大连SKF、新强联(88.150,-0.03,-0.03%)回转支承、Fersa（福赛）、劳拉贡等客户进行合作。此外，公司产品还应用于高铁、新能源车项目。

受益于此，力星股份经营业绩不断增长。力星股份净利润从2019年的3859万元增长到2021年的9033万元。公司的研发投入也在加大，去年公司研发费用达5014.14万元，占营收5.15%，同比增长34.58%。

值得一提的是，力星股份产能正在逐步释放，公司近期在互动平台表示，第三季度产能会在上半年产能的基础上再增长30%左右。

切入滚子开启第二曲线

力星股份成立于2000年，于2015年在深交所创业板上市，深耕钢球领域多年，在国内高端轴承钢球领域具有核心竞争优势，现在产品为轴承滚动体，包括轴承钢球和轴承滚子。

上市以后，力星股份收入稳定增长，净利润却有所下滑。2015—2019年，公司营收4.78亿元、4.86亿元、6.63亿元、7.06亿元、7.29亿元，同比增长1.51%、1.69%、36.44%、6.47%、3.27%，归母净利润5416万元、5814万元、7397万元、7306万元、3869万元，同比变动3.4%、7.34%、27.24%、-1.23%、-47.05%。

在此期间，力星股份切入滚子项目欲寻突破，2016年募资2.7亿元用于“新建16000吨精密圆锥滚子项目”，在经过5年的建设后，到2020年公司滚子实现全年销售达3363.25万元，同比增长882.02%。

由于滚子项目收入大幅增长，公司业绩向好。2020年和2021年，力星股份实现营收7.87亿元、9.74亿元，同比增长7.95%、23.69%；归母净利6060万元、9033万元，同比增长56.63%、49.06%。

从主营产品来看，力星股份现阶段产品仍以钢球为主，是公司最主要的收入来源。其中2021年公司钢球收入9.12亿元，占总收入的93.65%；而滚子的增速飞快，其营收从2020年的约3300万元提升到2021年的5000多万元。

滚子作为力星股份第二支柱产品，公司也在持续加大投入。去年，公司投资年产6000吨精密滚动体项目、年产800万粒高端大型滚动体扩建项目，未来其产能释放将进一步推动公司业绩增长。

牵手恒润跨越式发展

力星股份与恒润传动牵手，发挥各自优势将达到双赢。

公告称，通过本次战略合作，进一步提升上下游研发能力，推进关键零部件的国产化，提升合作双方的整体运营效率、降低运营成本，加强抗风险能力，共同做强、做优、做大，实现跨越式发展。

根据资料，恒润传动为上市公司恒润股份全资子公司，公司主要致力于高端轴承产品，具备以海上风机为代表的大兆瓦风电轴承的生产能力，其中主轴轴承产品打破国外产品近乎垄断的地位，为实现我国碳达峰、碳中和目标做出贡献。

力星股份具备国际先进的轴承钢球生产的全套核心技术及生产工艺，在球坯镦压、热处理、钢球表面强化、树脂砂轮精研等方面拥有核心技术。而在滚子上，相较于国际生产加工技术，国内整体技术工艺还有待提高，目前公司已拥有精密轴承圆锥滚子四工位高速冷镦工艺及装备技术、高精密圆锥滚子磨削工艺及环保零脱碳热处理工艺技术等多项核心技术。

在研发方面，力星股份拥有多个国家级和省级研发平台，每年拿出总销售额中4.5%以上的资金投入研发。截至去年末，公司已拥有专利权136项，其中发明专利46项。

除了风电领域，力星股份在高铁、新能源车也有突破。公司在2018年承担了高铁滚动体的研发项目，去年顺利交付中浙高铁铁路滚子专项产品4类22型号样品，其中352226X3A滚子已装配轴承进行台架测试；目前公司高精度钢球是新能源汽车主电机轴承用滚动体供应商，在“双碳”目标下，公司将不断开发新产品。