玉柴再制造工业(苏州)有限公司商务发展部经理周晓燕表示,目前国家的产品报废标准、旧件检验标准、再制造产品质量标准等都有待规范和完善。现行的《报废汽车回收管理办法》规定五大总成件必须报废,同时,再制造产品被视为旧件,大量废旧汽车零部件禁止进口,导致再制造企业旧件获得渠道不畅。
胡振峰称,国家有望逐步放开废旧汽车零部件的进口。目前,卡特彼勒上海公司已经可以从东南亚地区进口连杆、曲轴等部分废旧零部件。据悉,卡特彼勒上海公司是目前中国唯一可以进口部分废旧零部件的公司。
这次事件表示,将来的废旧配件将会有一个非常好的变动情况,而且可以按照国家规来处理这些事情,因此我们现阶段对于这个问题就可以很好的解决掉了。