编前语：近几年来，襄阳市委、市政府高度重视科技创新工作，广大科技人员创新热情高涨，企业创新主体地位日趋突出，优秀科技成果不断涌现，科技创新为支撑襄阳转型发展、跨越发展注入了新的活力，靠着科技创新这个点石成金的金手指，襄阳市众多企业不断上演着发展的“神话”。襄阳市连续三年获得“全国科技进步考核先进市”称号，2009年获得“国家科技进步示范市”称号，成为全国8个获此殊荣的地级市之一。在今年6月召开的湖北省科技创新奖励大会上，襄阳市被省委、省政府授予“全省科技创新先进市”称号。为此，推出系列报道《科技创新占高地——襄阳市科技创新企业巡礼》，以激励更多的企业和科技工作者在襄阳市实施“十二五”规划的大潮中建功立业，为襄阳新跨越再谱新篇章。
1元能干些什么？或许仅是一瓶矿泉水的价钱。
“从我们襄轴的角度来说，启用了新工艺，每生产一个滚子都要比以往节约1.1元钱。”近日，记者来到襄阳汽车轴承股份有限公司采访时，该公司技术中心主任金战自豪地说。“大规格滚子温锻工艺”这项在 2009年获得国家发明专利的新工艺荣获了2010年襄阳市技术发明一等奖，每年为襄轴带来了数百万元的后续效益。
小产品创造大效益
没有任何企业的崛起是无缘无故的，襄轴也不例外。作为国内唯一一家专门从事汽车轴承研发、生产的股份制企业，在艰辛与坎坷的发展历程中，襄阳轴承始终坚持自主创新这一企业发展的原动力，现已成为我国目前唯一以自主品牌进入国外汽车主机配套的轴承企业，将“ZXY”品牌深深铭刻在了中国乃至世界工业发展的印记上。
效益看产品，产品看质量，质量看工艺，工艺看创新。几年来的实践证明，工艺创新上水平是企业在激烈市场竞争中获得成功的保证。襄轴相关负责人给记者算了这样一笔账：就是这样小小的一粒滚子，使用新工艺后，一个工段只需要 4名工人，实现了半自动化的流水线加工，工作强度大幅降低，工作效率提高了4倍以上，平均每个工段每周能生产40-60万粒滚子，还能保证每个月的正常休息。材料利用率提高了24%，人工节约了五分之三。“一粒滚子节省了1.1元，而我们襄轴在2009年一年就生产了400万粒，这个项目我们一共投资了200多万元，一年就收回了投入，现在每年都还在大量生产，后续效益相当可观。”
大投入赢得大市场
对于企业来说，衡量其对科技创新重视程度的重要指标是“研发费用在当年销售收入所占比例”。按照国际惯例，先进科技创新企业，其研发费用占销售收入的比例通常不低于5%，襄轴公司组建企业技术中心以来，按照“发展高科技、实现产业化”这一要求对技术研发从管理机制、资金保障、人员配备等诸多方面给予保证，每年按不低于销售收入的5%提取研究开发费用，2008年至2010年，公司新产品、新技术的研发投入分别占产品销售收入的5.16%、6.05%和6.66%。
2010年，中国企业500强中，研发费用占销售收入比例达到5%以上的仅十多家，500强研发投资占销售收入的平均比例只有1.42%，襄轴在2010年的研发费用占销售收入比例为6.66%。如此大的投入，真的有必要吗？
襄阳汽车轴承股份有限公司党委书记、董事长兼总经理高少兵解答了这个问题。他说，在研发投资方面下了这么大力气，原因有三：首先，技术上锐意创新是市场对企业的要求，市场不会青睐不创新的企业；其次，襄轴在本世纪初因为改制等原因留下了一大笔欠账，现在必须加大研发投资力度，补回这些欠账；第三，当企业的竞争力提高后，市场会反向推动企业进行后续创新，对企业、对产品不断提出更高、更新的需求。
在襄轴人看来，产品从来都不缺乏市场，只是企业缺乏如何有效占有市场的方法，通过在竞争中寻找市场，用技术和质量占领市场的创新理念，努力去寻找蛋糕中适合自己的那一份。如今的襄轴通过技术创新，在全国乃至世界汽车轴承生产领域都占据着重要位置。
“软实力”开辟大舞台
为了打造一支能打硬仗，敢打胜仗的技术队伍，襄轴本着“感情留人、事业留人、待遇留人”的管理思路，制订了完善的管理制度和合理的激励办法：技术人员的工资高于普通员工；技术人员薪酬采取年薪制，且预发工资，在年末根据科技项目的完成度和专利、发明的参与度等科研工作考核进行追加奖励，最高奖金可达10万元。此外，在新产品开发方面，公司规定研制出的新产品投产第一年内销售收入的3%作为开发技术人员的奖励基金。
创新有钱拿，技术换实惠。目前襄轴平均每年推出新产品200个以上，打有“ZXY”(襄轴)商标的产品已批量进入MAGNA(奥地利麦格纳)、 TATA(印度塔塔)、CHRYSLER(美国克莱斯勒)、DANA(美国德纳)、GETRAG(德国格特拉克)、韩国大宇、澳大利亚DSI等主机企业配套，产品广泛应用于国外轿车变速箱、商用车变速箱、轿车轮毂、商用车轮毂、农业机械和园林机械等领域。
襄阳汽车轴承股份有限公司以“中国一流、国际先进”为目标，以科技创新铺路，正在与世界并驰骋。
