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SKF轴承滚柱轴承离合器是一种新型摩擦式超越离合器,与现有的超越离合器相比,具有承载能力高、寿命长、紧锁可靠等优点,同时兼有离合器和轴承的功能。当其作为轴承使用时,研究弹性流体动力润滑理论在滚柱轴承离合器中的应用,计算油膜的厚度可以从设计和制造精度上严加控制,力求形成充分的流体润滑膜,有助于寿命和可靠性显著提高。
SKF轴承滚柱轴承离合器1弹性流体动力润滑弹性流体动力润滑(EHL)是20世纪40年代中期以来摩擦学发展的一个重要领域。其研究对象是点、线接触的摩擦副。由于此类摩擦副工作时接触区的压力高,因此,在润滑计算时必须考虑接触区表面的弹性变形及润滑剂的粘压效应对润滑膜的影响,滚柱轴承离合器在作轴承使用时,滚动体与内外圈之间并非直接接触,而是被一层润滑油膜所隔开,根据EHL分析,隔离的程度主要取决于滚动速度、入口粘度和压力粘度关系3个因素。
