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在日常生产活动中，我们常会遇到这样的问题：机器运转不多长时间轴承温度就急剧上升了。高温对某些轴承来说是有害无利的。导致温度上升的原因是什么呢？下面就来讲解一下。
轴承温升的原因：
轴承温升的原因：
1、增压器轴承冷却水的突破。
2、机油降解，油，或运行自己的脏石油退化，如在水包油，会造成石油，以增加酸度增加，会降低油润滑，进口轴承的侵蚀，造成轴承的温度。
当INA轴承温度升高时，首先确定是否故障，如果他们真正崛起，应作如下处理：
1、检查冷却水的压力，流量和管道系统都是正常的。流下来的过滤器可能会被封锁，并不能处理，它可以停止处理时确认工作，然后投入使用。
2、应检查调速器油压，机油压力可能会导致如果冷却水，液压阀关闭。
3、是否有差异，是否有异常声音检查增压器轴承和轴承跳动测试。
4、采取油样观察油的颜色的变化，并进行测试，看看是否恶化。如果证实恶化，应更换新油关机。
5、检查油标油位是否正常，如果不正常，检查水箱排水阀紧闭。如果关闭，应加入油，如果是密封垫透气性，应停止治疗。
当我们用进口轴承，如果一个人发现在高温下，然后迅速停止设备的运行，然后找出原因和提供解决方案，在按照上述处理，但可能是由于不同的原因，增压器轴承发热，使以不同的方式解决，所以我们应该把特定条件下，与技术人员的帮助下完成。
合理地选用和加注润滑油。在使用过程中要选用油膜表面张力小的润滑油，使形成的气泡溃灭时油流的冲击作用相应减小，可有效地预防INA轴承穴蚀；润滑油的黏度等级不可随意增加，以免增加轴承的焦化倾向；发动机的润滑油油面必须在标准范围内，润滑油和加油用工具必须清洁，防止任何污物和水的进入，同时保证发动机各部的密封效果。注意定期检查和更换润滑油;加注润滑油的场所应无污染、无风沙,防止一切污染物的侵入;不同品质、不同黏度等级以及不同使用类型的润滑油禁止混用,润滑油加注前的沉淀时间一般不应小于48h。
正确使用和维护发动机。安装轴承时，应在轴和增压器轴承的运动表面涂以规定牌号的清洁机油。增压器轴承装复后，初次启动前应先关闭燃油开关，用启动机带动发动机空转几次，当发动机油压表有显示后再接通、打开燃油开关，并将油门置于中低速位，启动发动机进行运转观察。怠速运转时间不能超过5min。做好新机及大修后发动机磨合期的磨合运转，在磨合期禁止长时间在负荷猛增猛减以及高速状态下工作；发动机结束长时间全负荷工作后，不能马上停机，必须让发动机以空载中低速运转15min后才能停机，否则内部的热量就散不出去。严格控制机车起机温度，增加起机供油时间。在冬季,除严格控制机车起机温度外，还应增加起机供油时间,以保证机油到达柴油机各部摩擦副，最大可能地减少柴油机起机时各摩擦副的混合摩擦。机油滤清器的更换。当机油滤清器前后压力差达到0.8MPa时，即进行更换，同时，为确保机油的滤清效果，定期更换机油滤清器，降低机油中杂质含量。加强机油滤清器、曲轴箱通风装置的清洁和维护,按说明书要求及时更换滤芯；保证发动机冷却系统正常工作，控制好发动机的正常温度，防止散热器“开锅”，严禁不加冷却水就行车；正确选用燃油，准确调整配气相位和点火正时等，防止发动机不正常燃烧：及时做好曲轴和INA轴承技术状况的检查和调整工作。定期进行机油铁谱分析,减少事故发生,结合机油铁谱分析,及早发现非正常磨损，根据机油铁谱分析图样,准确判定磨粒成分及可能发生部位，防患于未然，避免发生碾瓦烧轴事故。
