IKO轧机轴承损伤分析

在IKO轴承的磨削加工中，砂轮和工件接触区内，消费少量的能量，发生少量的磨削热，形成磨削区的部分刹时低温。应用线状静止热源传热实践公式推导、盘算或应用红内线法和热电偶法实测试验条件下的刹时温度，可发明在0.1～0.001ms内磨削区的刹时温度可高达1000～1500℃。这样的刹时低温，足以使任务外表肯定深度的外表层发生低温氧化，非晶态组织、低温回火、二次淬火，甚至烧伤开裂等多种变更。

第一大因素是外表氧化层

刹时低温作用下的钢外表与空气中的氧作用，升成极薄（20～30nm）的铁氧化物薄层。值得注重的是氧化层厚度与外表磨削蜕变层总厚度测试后果是呈对应关系的。这解释其氧化层厚度与磨削工艺间接相干，是磨削质量的重要标记。

第二大因素是非晶态组织层

磨削区的刹时低温使工件外表到达熔融状况时，熔融的金属分子流又被平均地涂敷于任务外表，并被基体金属以极快的速度冷却，形成了极薄的一层非晶态组织层。它具备高的硬度和韧性，但它只要10nm左右，很轻易在精细磨削加工中被去除。

第三大因素是低温回火层

磨削区的刹时低温能够使外表肯定深度（10～100nm）内被加热到高于工件回火加热的温度。在没有到达奥氏体化温度的状况下，随着被加热温度的进步，其外表逐层将发生与加热温度绝对应的再回火或低温回火的组织改变，硬度也随之降落。加热温度愈高，硬度降落也愈凶猛。

轴承的判断：

轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轧机轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。

1、 套圈、滚动体任何一个上有断裂。

2、 滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。

3、 保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。

4、 滚道面、滚动体上有锈，有伤。

5、 滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。

6、 内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。

7、 因热而造成的变色明显。

8、 封入润滑脂的轧机轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。