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轴承振动对IKO轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
一般来说，IKO轴承中的滚动轴承本身不产生噪音。通常感觉到的“IKO轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。
这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个轴承应用的振动问题。因加载滚动体数量变化而产生的激振当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：
部件的波度在IKO轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。因此，把轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。
局部损坏由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的IKO轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的轴承部件。应用场合中的振动行为在许多应用中，轴承的刚度与周围结构的刚度相同。由于这个特点，只要正确地选择轴承(包括预负荷和游隙)及其在应用中的配置，就有可能减低应用中的振动。
有三个方法可减小IKO轴承的振动：
可能会损坏IKO轴承外圈与轴承外圈与外壳孔为紧配合，并压入其表面也可以的情况下，当加热承重。尤其是轻金属制造轴承紧配合的情况下。这时轴承应加热。
立即用干净的布（棉花）的油迹和IKO轴承表面擦拭灯具，装轴承需要熟练的操作技巧。当轴承从加热罐加热器或删除。然后与前面的外观，一个操作将被推向承受轴承的轴肩的位置。冷却过程中应始终推或通过套筒轴承总成锤轻敲，以尽量。应稍旋转轴承装置，以防止倾斜的紧，设备或卡死。
