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调理螺钉和调剂盖固定与端盖固定类似。调理螺钉应有防松办法。这种安装便于在箱外进行IKO轴承游隙的调理。
端盖固定用于向心和向心推力轴承在轴端的固定。端盖能够做成各种情势。当端盖为通孔时，还可带有各种密封安装。实用于高速，轴向载荷较大的场所。
弹性挡圈固定构造简朴、装拆不便、轴向尺寸小。在IKO进口轴承端面和挡圈之间加调剂环，还可调剂进口轴承的轴向地位，弥补加工、拆卸误差。实用于转速不高、轴向载荷不大的场所。
螺纹环固定实用于转速高、轴向载荷较大的场所。但螺纹环应有防松办法。螺纹环固定还可调理向心推力轴承面对面排列的IKO轴承游隙。
止动环固定向心IKO轴承外圈带止动槽的可用这种固定方法。不能蒙受较大轴向载荷。构造简朴、轴向尺寸小。
在选择好保持架结构的前提下，则以能装入滚动体较多，而又不在套圈上开装球缺口或采用使套圈发生过大变形而多装滚动体的轴承为佳。另外，内部相对滑动少的轴承比内部相对滑动多的轴承，其可靠性更高。提高IKO轴承可靠性的要点是提高综合寿命修正系数的值，可分为材质、润滑和结构选择三个方面。
(1)如果脂润滑已能满足润滑要求，则采用密封脂润滑则更为可靠，当然要慎重地选择脂的牌号和严格保证各个应用环节达到技术要求。在采用油润滑时，在满足润滑要求的前提下，最好为IKO进口轴承提供专用的简单的润滑方法和润滑油源。
(2)从提高可靠性的观点出发，对进口轴承更强调钢材的熔炼方法，根据必要的情况选择真空脱气钢、真空冶炼钢以至电渣重熔钢和真空多次重熔钢等作为轴承材料。
(3)在IKO轴承结构的选择上，由于冲压保持架较易锈蚀，断面变化处又易出现应力集中，其可靠性不及实体保持架，而带铆钉的实体保持架，其可靠性又不及不带铆钉的，由两半体组合的实体保持架又不及整体的实体保持架。
总之，要力求减少润滑故障的发生环节，在不得不采用较复杂的润滑系统时，则要严格要求该系统每一环节的可靠性。当然，还要严格保证润滑剂和IKO进口轴承部位的高度洁净。
以上介绍的仅是提高IKO轴承可靠性的几个要点，但除此以外，为提高滚动轴承寿命所应采取的措施，对于提高轴承的可靠性，也应全部加以考虑。
