INA轴承安装过程中,轴承变形是一个很现实的情况,各工程师最关心的就是如何准确操纵了,假如操纵不当很可能会造成轴承的损伤。安装时应特别留意旋转套圈的配合不可过松,以防止泛起偏心振动,以及固定套圈的配合不可泛起间隙,以防止套圈在负荷下变形并激发振动如在高速前提下运转,而且工作温度较高的情况下更应如斯。
(1)测量轴和轴承座孔的尺寸,以确定轴承的配合精度,配合要求如下:
内圈与轴采取过盈配合,过盈量0~+4μm(在轻负荷、高精度时为0);外圈与轴承座孔采取间隙配合,间隙量0~+6μm(但在自由端的轴承使用角接触球轴承时,还可增大间隙);轴与座孔表面圆度误差在2μm以下,INA轴承所用隔圈的端面平行度在2μm以下,轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下;轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下;主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。
(2)固定端前轴承在轴上的安装
将外球面轴承用洁净的清洗煤油进行彻底清洗,对于脂润滑,先将含有3%~5%润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后,再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的10%~15%);加热轴承使升温20~
(3)将轴承—轴组合体装入座孔
加热座孔使升温20~
(4)将自由端轴承选择性地放在可能抵消偏差的位置,安装到轴承座后支承位置,尽可能地抵消相互间的圆度偏差和同轴度偏差。
轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照外球面轴承的相应精度来要求。既要精确计算旋转套圈配合的过盈量,也要精确计算固定套圈的合适配合量。
对固定圈采取小过盈配合的前提是相配表面双方都有很高外形精度和较小的粗拙度,否则造成安装难题而拆卸更难,此外,还需要考虑主轴热伸长的影响。