欢迎, !     退出
当前位置: 首页 » 轴承学院 » 轴承应用 » 正文

摩托车变速器被卡死故障、原因及修复

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-07-11  浏览次数:500
核心提示:  变速器被卡死的故障表现为: 在变速器已挂入某档位,离全器处于分离状态下,变速器齿轮不能单独转动,遇到这种情况,必须立
  变速器被卡死的故障表现为: 在变速器已挂入某档位,离全器处于分离状态下,变速器齿轮不能单独转动,遇到这种情况,必须立即检查,排除,否则,会加剧机件的损坏。
   造成变速器被卡死的原因有: 1:变速器主轴或副轴轴向位移过大,使各变速齿轮偏离了原位,引起变速齿轮错误啮合。 2:拨*各轮磨损或变形,致使变速齿轮被拨*卡死而无法转动。 3:变速机构中的轴承因缺乏润滑或质量不好面咬死,使变速臂无法转动而卡死。 4:齿轮轮齿折断后,卡在齿轮啮合面间,导致齿轮卡死。 5:在清洗或装配变速配时,因不慎有坚硬异物进入变速器而卡死。 检查,排除时,就拆开变速器检查,若发现齿轮折断或有异物,应先排队后进行更换,调整。若发现故障是因轴承缺乏润滑或质量不好咬死,就找出原因,并加以排除,若发现变速器主轴或副轴轴向位移过大,应在轴的两端加垫片,以调整齿轮的轴向位置,使之恢复正常,若拨*和轮磨损,应给予以修复或更换。
 
 
 

 
[ 轴承学院搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐轴承学院
点击排行