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买卖双方在签订贸易合同时，双方所选用的贸易术语不仅决定了交易价格的构成，也决定了合同的性质。合同的性质不同，买卖双方的责任划分就不同。影响选择贸易术语的主要因素有：
（一）考虑货源的情况
在国际贸易中，进行交易的商品品种不计其数，不同类别的商品具有不同的特性。商品的特性会影响着交易双方对贸易术语的选择。因为，不同的贸易术语交货地点不同、适用的运输方式不同、货物在运输过程中的时间和费用也不同。在进行交易的商品中，有些品种的商品便于存储、不易变质，对运输条件和运输时间没有严格的要求；而有些品种的商品则容易变质、或是危险商品，他们对存储条件和运输条件都有较高的要求。有些商品本身价值高，成交量少，在安排运输时会有特殊要求；有些商品价值低、成交量大，在安排运输时要考虑运费对价格的影响以及运载工具的承载能力。在有些情况下，一些商品是季节性商品，买方必须保证商品按时投入市场，因此，在双方交易时，买方会根据自己的情况对贸易术语进行选择。另外，卖方货源所在地的情况也影响着术语的选用。如果是在内陆地区，选择适用于任何运输方式的术语比较合适；如果是沿海地区，则选用适合于水上运输的术语比较便利。所以，在选择贸易术语时一定要考虑货源的情况。
（二）考虑运输条件情况
货物的运输是贸易中的重要一环。买卖双方采用何种贸易术语成交，必须要考虑要用何种运输方式来运送货物。而选用运输方式时，要考虑该运输方式的运输能力、运输速度、运价的高低、运输安排的难易程度等。在我国常用的贸易术语是FOB、CFR、CIF以及FCA、CPT、CIP。前三种是适合水上运输方式，在国际贸易中主要是海运。海运的特点就是运载量大、运费低，在经济上比较合算。但是，海运的速度慢、风险大；如果是季节性商品就不一定适合海运，此时，运输的速度就可能成为选择运输方式的重要因素。如果选用航空运输，我们用后三种术语就比较合适。另外，运费也是货价的主要构成因素之一，在选择贸易术语时，还要考虑运价的变动情况。一般来讲，如果运价看涨，为了避免由于运价上涨而带来的风险和经济损失，卖方在报价时应选择不含运费的贸易术语，如按F组术语与买方成交，这样就由买方来安排运输并支付运费；如果你是买方的话，此时则按C组术语与卖方成交对你比较有利。在运价上涨的情况下，如果因为某种原因不得不采用由自己安排运输的贸易术语成交时，则应将运价上涨的风险考虑到报价中去，避免遭受运价变动的损失。
（三）考虑运输途中的风险
在国际贸易中，通常货物运输的距离都比较长，货物在运输过程中可能遇到各种风险，如海啸、地震、台风等自然灾害以及船只相撞、船舶搁浅等意外事故，特别是遇到战争或规模大持续时间长的大罢工，运输途中的风险就更大。因此，买卖双方在洽谈交易时，必须根据不同时期、不同的运输地区和运输路线、不同的运输方式的风险情况来选择适用的贸易术语。
（四）考虑当事人自身的条件
无论是卖方还是买方，在选择贸易术语时都必须考虑自身的具体情况。因为有许多当事人的人力、财力以及专业人才有限，对国际货物运输及保险的了解有限，在交易中不愿意承担较多的责任和风险。在这种情况下，选择F组术语成交就比较适合自身的情况。如果自己有实力、有能力，愿意承担运输和保险的责任及费用，则选择C组的术语，特别是CIF或CIP术语。另外，有两个比较特殊的贸易术语：EXW和DDP。EXW术语要求买方办理货物的出口和进口结关，如果买方不能办理货物的出口结关则不适合选用EXW。而DDP术语规定由卖方负责办理货物的出口以及进口的结关手续，如果卖方不能办理货物的进口结关手续时，应避免选用DDP术语。
（一）考虑货源的情况
在国际贸易中，进行交易的商品品种不计其数，不同类别的商品具有不同的特性。商品的特性会影响着交易双方对贸易术语的选择。因为，不同的贸易术语交货地点不同、适用的运输方式不同、货物在运输过程中的时间和费用也不同。在进行交易的商品中，有些品种的商品便于存储、不易变质，对运输条件和运输时间没有严格的要求；而有些品种的商品则容易变质、或是危险商品，他们对存储条件和运输条件都有较高的要求。有些商品本身价值高，成交量少，在安排运输时会有特殊要求；有些商品价值低、成交量大，在安排运输时要考虑运费对价格的影响以及运载工具的承载能力。在有些情况下，一些商品是季节性商品，买方必须保证商品按时投入市场，因此，在双方交易时，买方会根据自己的情况对贸易术语进行选择。另外，卖方货源所在地的情况也影响着术语的选用。如果是在内陆地区，选择适用于任何运输方式的术语比较合适；如果是沿海地区，则选用适合于水上运输的术语比较便利。所以，在选择贸易术语时一定要考虑货源的情况。
（二）考虑运输条件情况
货物的运输是贸易中的重要一环。买卖双方采用何种贸易术语成交，必须要考虑要用何种运输方式来运送货物。而选用运输方式时，要考虑该运输方式的运输能力、运输速度、运价的高低、运输安排的难易程度等。在我国常用的贸易术语是FOB、CFR、CIF以及FCA、CPT、CIP。前三种是适合水上运输方式，在国际贸易中主要是海运。海运的特点就是运载量大、运费低，在经济上比较合算。但是，海运的速度慢、风险大；如果是季节性商品就不一定适合海运，此时，运输的速度就可能成为选择运输方式的重要因素。如果选用航空运输，我们用后三种术语就比较合适。另外，运费也是货价的主要构成因素之一，在选择贸易术语时，还要考虑运价的变动情况。一般来讲，如果运价看涨，为了避免由于运价上涨而带来的风险和经济损失，卖方在报价时应选择不含运费的贸易术语，如按F组术语与买方成交，这样就由买方来安排运输并支付运费；如果你是买方的话，此时则按C组术语与卖方成交对你比较有利。在运价上涨的情况下，如果因为某种原因不得不采用由自己安排运输的贸易术语成交时，则应将运价上涨的风险考虑到报价中去，避免遭受运价变动的损失。
（三）考虑运输途中的风险
在国际贸易中，通常货物运输的距离都比较长，货物在运输过程中可能遇到各种风险，如海啸、地震、台风等自然灾害以及船只相撞、船舶搁浅等意外事故，特别是遇到战争或规模大持续时间长的大罢工，运输途中的风险就更大。因此，买卖双方在洽谈交易时，必须根据不同时期、不同的运输地区和运输路线、不同的运输方式的风险情况来选择适用的贸易术语。
（四）考虑当事人自身的条件
无论是卖方还是买方，在选择贸易术语时都必须考虑自身的具体情况。因为有许多当事人的人力、财力以及专业人才有限，对国际货物运输及保险的了解有限，在交易中不愿意承担较多的责任和风险。在这种情况下，选择F组术语成交就比较适合自身的情况。如果自己有实力、有能力，愿意承担运输和保险的责任及费用，则选择C组的术语，特别是CIF或CIP术语。另外，有两个比较特殊的贸易术语：EXW和DDP。EXW术语要求买方办理货物的出口和进口结关，如果买方不能办理货物的出口结关则不适合选用EXW。而DDP术语规定由卖方负责办理货物的出口以及进口的结关手续，如果卖方不能办理货物的进口结关手续时，应避免选用DDP术语。
