首先我们需要明确的是,铝壳电机轴承跑圈多发的主要原因是电机受热膨胀,而铝壳的热膨胀是一般钢材的两倍左右。因此,原来合适的轴承与轴承室配合变得更松了,这样在轴承运转的时候,就会出现跑圈的情况。
轴承跑圈是轴承外圈的相对转动,即圆周运动。其根源是轴承和轴承室在轴承径向上尺寸的变化引起配合的松动。所以跑圈问题的实质是径向尺寸变化引起的相对圆周运动。
O型环的设计是为了限制由于径向尺寸变化带来的相对圆周运动的。而定位端和非定位端是在轴向上进行限制或者放开限制的措施。两者相互没有什么联系,因此O型环设计和定位端和非定位端之间没有必然的紧密联系。或者说,关系不大。
当然,O型环会对轴承的轴向移动有一点阻力,然而这个作用对于轴承定位而言几乎没什么效果,完全可以忽略。
所以,不论定位端还是非定位端,只要有轴承跑圈的风险,都应该使用防止跑圈的措施。换句话说,如果有需要,就要使用O型环防止跑圈,跟是不是定位端没什么关系。