电机NTN轴承故障与维修方法

转轴通过NTN轴承支撑转动，是负荷最重的部分，又是容易磨损的部件。 　　 ①故障检查 　　 运行中检查 ； 　　 滚动NTN轴承缺油时，会听到“骨碌骨碌”的声音；若听到不连续的“梗梗”的声，可能是NTN轴承钢圈破裂。NTN轴承内混有沙土等杂物或NTN轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。 　　 拆卸后检查 ； 　　 先察看NTN轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等，然后用手捏住NTN轴承内圈，并使NTN轴承摆平，另一只手用力推外刚圈，如果NTN轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象。否则说明NTN轴承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，就是磨损严重。 　　 ②故障修理 　　 NTN轴承外表面上的锈斑可用00号砂纸擦除，然后放入汽油中清洗；或NTN轴承有裂纹、内外圈碎裂或NTN轴承过度磨损时，应更换新NTN轴承。更换新NTN轴承时，要选用与原来型号相同的NTN轴承。 　　 3.转轴故障检修 　　 ①轴弯曲 ； 　　 若弯曲不大，可通过磨光轴颈、滑环的方法进行修复；若弯曲超过0.2mm，可将转轴放于压力机下，在拍弯曲处加压矫正，矫正后的轴表面用车床切削磨光；如果弯曲过大，则需另换新轴。 　　 ②轴颈磨损 ； 　　 轴颈磨损不大时，可在轴颈上镀一层铬，再磨削至需要尺寸；磨损较多时，可在轴颈上进行堆焊，再到车床上切削磨光；如果轴颈磨损过大时，也在轴颈上车削2-3mm，再车一套筒，趁热套在轴颈上，然后车削到所需尺寸。 　　1、保持器声“唏利唏利……”： 　　原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。 　　解决方法：A、提高保持器精；B、选用游隙小的NTN轴承或对NTN轴承施加预负荷；C、降低力矩负荷，减少安装误差；D、选用好的油脂。 　　2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”： 　　原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。 　　具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球NTN轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。 　　解决方法：A、用润滑性能好的油脂；B、加预负荷，减少安装误差；C、选用径向游隙小的NTN轴承；D、提高马达NTN轴承座刚性；E、加强NTN轴承的调心性。 　　注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。 　　3、漆锈： 　　原因分析：由于电机NTN轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀NTN轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音。 　　具体特点：被腐蚀后NTN轴承表面生锈比第一面更严重。 　　解决方法：A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配；B、降低电机温度；C、选用适应漆的型号；D、改善电机NTN轴承放置的环境温度；E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起；F、采用真空浸漆工艺。 　　4、杂质音： 　　原因分析：由NTN轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音。 　　具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发。 　　解决方法：A、选用好的油脂；B、提高注脂前清洁度；C、加强NTN轴承的密封性能；D、提高安装环境的清洁度。 　　5、高频、振动声“哒哒......”： 　　具体特点：声音频率随NTN轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 　　解决方法：A、改善NTN轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值；B、减少碰伤；C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端NTN轴承的运转，改善轴与NTN轴承座的精度安装方法。 　　6、升温： 　　具体特点：NTN轴承运转后，温度超出要求的范围。 　　原因分析：A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大；B、游隙过小引起内部负荷过大；C、安装误差；D、密封装备的摩擦；E、NTN轴承的爬行。 　　解决方法：A、选用正确的油脂，用量适当；B、修正游隙预紧力和配合，检查自由端NTN轴承运转情况；C、改善NTN轴承座精度及安装方法；D、改进密封形式。 　　7、NTN轴承手感不好： 　　具体特点：用手握NTN轴承旋转转子时感到NTN轴承里面杂质、阻滞感。 　　原因分析：A、游隙过大；B、内径与轴的配合不当；C、沟道损伤。 　　解决方法：A、游隙尽可能要小；B、公差带的选用；C、提高精度，减少沟道的损伤；D、油脂选用。